降低吊臂起重车的燃油消耗和元件成本

2019-11-25 15:06

  

  力士乐引入的新型负载保持和下降阀使行走机械具有更高的能效,也更易于控制。利用重力作用、而不是发动机功率,就能帮助吊臂的下降;力士乐的这种新型绿色阀极大降低了功率要求,因而减少了燃油消耗和排放量。

  原理其实并不复杂:利用重力降低吊臂及其负载,而不再使用设备的宝贵能源。而这与传统负载保持与下降阀的原理刚好相反。

  从严格的意义而言,为满足安全要求并确保平稳运动,必须用一只平衡阀来平衡吊臂的重量;这就需要发动机输出更多功率,以建立打开阀门所必需的压力。对于伸缩臂叉装车、挖掘装载机或汽车起重机而言,使用高达 100 bar、甚至 240 bar 的压力,原本再普通不过。这样,根据油缸的位置、设定的移动速度和平衡阀的控制比这些参数值,就形成 55 kW 甚至更高的功率需求。如今,具有 4:1 控制比的力士乐平衡阀不仅降低了能耗需求,而且不会影响系统的稳定性和控制精度。

  然而,力士乐的新型绿色阀在节能方面可谓更进了一步,消除了高压、大流量的能耗需求。这种阀目前正在接受专利审查,按设计有望替代传统的平衡阀;它借助于重力,实现承载或空载吊臂的下降,同时具有较好的稳定性和可控性。这样,吊臂的移动速度更快,启、停过程也更为平顺。此外,这种绿色阀只需任一流量就能降低吊臂,省下的更多流量就能更快地实现其它并列运动;这样,既可以进一步缩短机器的运行周期,又获得更好的性能。

  这种新型负载保持阀通过显著减小吊臂下降时的柴油机能耗,能显著节省燃油消耗,并有助于满足排放标准。节省更多燃油就能更持久地利用自然资源,因而该产品获得了绿色阀的美誉。

  这种新型绿色阀所采用的元件经过了实际使用和测试,能够确保可靠性。这种阀具有极高的稳定性和可控性,取消了节流口之类的阻尼装置,因而能节省成本和宝贵的安装空间。

  力士乐的这种绿色阀适用于任何类型的液压回路,结构紧凑,安装方便,并能与当前的力士乐平衡阀互换使用。

作者:

博世力士乐德国
Olaf Marshall

关于博世力士乐

博世力士乐是全球领先的传动与控制技术专家。凭借在传动、控制以及行走机械领域内的丰富经验,博世力士乐为全球80多个国家, 50多万家客户提供量身定制的解决方案,是世界工业及工厂自动化、行走机械应用与可再生能源应用市场上的佼佼者。2008年博世力士乐全球销售额近59亿欧元,拥有超过35,300多名专业员工。

自1978年开始,博世力士乐就开始了在中国的业务,并在上海、北京、常州和深圳建立了工厂。

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